Jak dobrać kask narciarski

Zastanawiając się nad wyborem odpowiedniego kasku narciarskiego na pierwszym miejscu patrzymy na jego wygląd i design. Owszem jest to istotne, ale nie tak bardzo jak odpowiedni rozmiar i funkcjonalność. Dlatego dobrze zacząć od rozmiaru.

Dobierając rozmiar kasku narciarskiego należy zmierzyć (najlepiej przy pomocy centymetra krawieckiego) obwód głowy tuż nad linią brwi w jej najszerszym punkcie. Wynik należy dopasować do danego kasku w tym przedziale i przymierzyć- każdy producent posiada swoje tabele z rozmiarami!

Pomimo rozmiaru w centymetrach każdy kask ma inny kształt skorupy, dlatego ważne jest by wybrać taki, który nie będzie uwierał w żadnym punkcie. Kask powinien wygodnie leżeć, bez uczucia dyskomfortu, ale nie może być też zbyt luźny. Kask nie może opadać na oczy lub w tył głowy na kark. W jeszcze lepszym dopasowaniu pomaga regulacja pokrętłem umieszczonym z tyłu kasku (nie każdy model posiada taką regulację) oraz pasek zapinany pod brodą, który powinien być indywidualnie wyregulowany.

W przypadku kiedy kupujemy kask i gogle razem, najlepiej jest wybrać modele dedykowane dla siebie. Gogle Uvex'a będą na pewno dobrze pasowały do kasków Uvex'a. A gogle Head'a dobrze pasowały do kasków Head'a. Zapewni to komfort i wygodę w użytkowaniu.

W przypadku gdy musimy kupić jednocześnie i kask i gogle dobrym rozwiązaniem są "kaski z szybą". Zapewniają pełną kompatybilność zestawu, eliminując problem parowania i idealnie dopasowując szybę do kształtu kasku.

Kaski narciarskie pod względem funkcjonalności dzieli się na 3 rodzaje:

• Kask z "twardą skorupą"
• Kask z miękkimi uszami- polecane są do jazdy rekreacyjnej, ponieważ są wygodniejsze i nie utrudniają komunikacji (nie przytykają uszu)
• Kask zawodniczy.

Funkcjonalny kask powinien posiadać:

• pokrętło do regulacji
• wentylację z możliwością regulacji
• wyjmowaną wyściółkę odświeżenia
• odpinane nauszniki do jazdy w cieplejsze dni
• zapinki/wsuwki na gumę gogli z tyłu kasku

Kask po uszkodzeniu należy bezwzględnie wymienić na nowy, gdyż nie będzie już mógł w 100% pełnić swojej funkcji- a bezpieczeństwo na stoku jest najważniejsze!